일요주간 - 현대차그룹, 제주서 전기차 V2G 시대 연다…‘움직이는 ESS’로 탄소중립·에너지혁신 가속

- 아이오닉 9·EV9 보유 도민 40명 선정 … 제주도 V2G 시범서비스 본격 시행
- 다양한 고객 이용 패턴 실증 … 양방향 충전기 무료 설치·충전 요금 전액 지원

▲ 현대차그룹의 제주도 V2G 실증 시범서비스 참여 고객의 제주시 논세길 소재 자택에 설치된 양방향 충전기를 기아 EV9이 이용하는 모습 (사진=현대차그룹)

 

현대자동차그룹이 제주도를 무대로 전기차를 에너지 저장과 공급에 활용하는 ‘V2G(Vehicle-to-Grid)’ 시범서비스를 일반 고객 대상으로 본격 확대하며 미래 에너지 전환 시장 선점에 나섰다. 전기차를 단순 이동수단을 넘어 전력망과 연결되는 ‘움직이는 에너지저장장치(ESS)’로 활용하겠다는 전략이다.

V2G는 전기차 배터리와 전력망을 양방향으로 연결해 전력을 충전하고 다시 외부로 공급할 수 있도록 하는 기술이다. 이를 통해 전기차는 전력을 소비하는 기기를 넘어 전기를 저장·공유하는 분산형 에너지 자산으로 역할이 확대된다.

현대차그룹은 지난해 하반기 제주에서 모빌리티 플랫폼 쏘카와 함께 V2G 실증사업을 운영한 데 이어, 이번에는 일반 제주도민까지 참여 범위를 넓혔다. 제주도청과 협력해 V2G 기술이 적용된 현대차 아이오닉 9과 기아 EV9 보유 고객 가운데 자택 또는 직장에 양방향 충전기 설치가 가능한 도민을 모집했고, 최종적으로 40명을 선정했다.

선정된 참여자들은 에너지 신기술과 친환경 가치에 높은 관심을 가진 얼리어답터 성향의 고객들로 구성됐다. 현대차그룹은 다양한 생활 패턴과 실사용 데이터를 확보하기 위해 직업군과 거주 지역 등을 종합적으로 고려해 참여자를 선발했다. 또한 양방향 충전기 설치 비용은 물론 시범서비스 기간 동안 발생하는 전기차 충전요금까지 전액 지원한다.

이번 실증사업은 제주도의 재생에너지 환경과 맞물려 주목받고 있다. 풍력과 태양광 발전 비중이 높은 제주에서는 낮 시간대 남는 잉여 전력을 전기차에 저장한 뒤 전력 수요가 집중되는 야간 시간대 다시 전력망으로 공급할 수 있다. 이를 통해 재생에너지 활용 효율을 높이고 전력 운영 안정성까지 확보할 수 있을 것으로 기대된다.

특히 현대차그룹은 V2G가 기존 발전소 중심의 중앙집중형 에너지 산업 구조를 지역 단위의 자생형 에너지 순환 모델로 전환시키는 핵심 기술이 될 것으로 보고 있다. 지역에서 생산한 전력을 지역 내에서 소비하는 ‘에너지 지산지소’ 체계 구축에도 중요한 역할을 할 전망이다.

현대차그룹 관계자는 “제주도민이 직접 참여하는 이번 V2G 시범서비스가 지역 기반 에너지 자립 모델 구축에 의미 있는 출발점이 될 것”이라며 “제주도의 2035 탄소중립 목표 달성과 국내 V2G 산업 생태계 활성화에도 기여할 것으로 기대한다”고 밝혔다.

 

일요주간 / 이수근 기자 lee850191@naver.com 

 

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